从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电气控制热车机双ECM左右分类的光纤流量故障率另外一只个病因将会是：会因为POS机终端电阻功率姿态近意/角度非常接近，其实运行人员管理要有接连主(控)从(属)双ECM左右的共公光纤流量时，误将对外部结构的光纤流量接连到私有光纤流量线上上，造成私有光纤流量线上因受对外部结构讯号干涉，接着造成的关键讯号将会产生丟失等话题。

若是上述情况数据网络网络通信线路图普通 ，有着的其原因都是从(属)ECM的电压一些管理数据keyswitch裂开影响的掉电，这正个从(属)ECM地处非做工作情况，主(控)没法普通 找寻到从(属)ECM也会报出上述情况故障率信心。

关于传统式艺术的维护东莞康明斯启驱动力公程师一般来说，即使QSK38分家析产了K38启驱动力的日益突出构成显著特点，其机械设备制造操作体系机械发动机故障较好识別和避免，并且微电子设定操作体系的机械发动机故障关于传统式艺术的维护公程师仍有挑戰。

于此，V型12缸的操控设备构造与车用市場多见的4缸和6缸起驱动力不一样最大，从而这对康明斯发电量工作机组功能的公程师现阶段增强了新的信息标准，举例子：双ECM光电子操控系统化的思维模式和问题全面排查。虽然有这些客观存在不便，当电机调节系统起驱动力出来问题宕机时，功能的公程师若是先一丝不苟正确谅解问题源代码标记的寓意，再结合起来机电和操控的的基本原理开展了解和分辨问题，上述的电机调节系统问题是除掉也可能被加快是除掉。上面，炉火纯青用和正确谅解起驱动力QSK38的机电和操控的的基本原理是增强现厂功能的高效率和精确度的核心切入点。