PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是英语翻译Pressure重压 Time用时的缩写英文，故PT汽油体系的又可叫做重压一用时体系的，它是选择汽油泵的輸出重压P和PT喷油器的计量校准用时T的双方配合默契来把控好再循环泵油量的。

  PT气油系统由PT气油泵(名字简称PT泵)，气油厢，浮子油厢，气油空气滤芯器，喷油器，气油分派歧管及回油歧管等組成。气油厢的方位较高，为在康明斯静音发电动机组机停止设备运转时，气油而致自主流进喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的方位处设立浮子油厢。浮子油厢还能使油面实现动态平衡，导致使PT泵的进油压机力实现必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管道泵:从重油箱中国上将油空出并充压用高压油泵滤芯前往可控硅调压器。②调压器:调低从齿圈式输油管道泵流黑的汽柴油车力，并操纵柴油车机的速比。③节流阀:在各样工况法下，自动的或自动改手动保持进入到喷油器的然油负担（量）。④断油阀:掐断汽油总需求，使重油机息火

  对此推测:PT重油泵在重油软件中起供、调压和控速等用。即在适宜经济压差下将重油供入喷油器；在重油机转动速度或载荷突发转化时实时控制泵油经济压差，以更改泵油量符合工作转化的都要；控制并稳固重油机转动速度。   汽油由PT泵借助汽油合理安排歧管运至各喷油器，PT泵为舒张压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的气式盖住，对PT混凝土泵送来的汽油完成计量检定，并加各类高压使其成雾状喷入自燃窒内，很多的汽油经回液压管流进汽油箱。喷油器的汽油喷射出由配气轴承机构机构轴上的有一个喷油轴承机构机构借助推杆、摇背等安装驱动安装。PT泵和喷油器密不可分搭配完成汽油压机力和喷用油量强弱的调低。PT泵由曲轴正时齿圈借助配气轴承机构机构轴正时齿圈安装驱动安装，泵不含调压器操纵，其首要型装用两极调压器(PTG调压器)，只操纵汽油带发三相直流无刷电机的怠速和至高速比比。表明汽油带发三相直流无刷电机适用范围的有所差异，还可在可装PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：厂家可调节比比)调压器，现实情况上是一个种整个过程调压器。

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