208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 差不多规格为 | 燃料耗 | ||
| 汽油机机型 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃的方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油机系统 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 大概需要740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 样貌尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻静音 |
| 配气组织 | 保养系统性 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 光滑办法 | 心理压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴起到蜗轮蜗杆的方法 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油功率 | 上限 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前伸25° | |
| 打开取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑液油 | 参考应用应用大保养这操作说明 |
| 保压装置 | 静音机资料 | ||
| 散热途径 | 惠阳反复冷去 | 冷却塔液联通流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液余量 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起驱力) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷整体 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心力式,发动机皮带带给 | 改装排气管流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大不得摩擦阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气软件系统 | 3kPa (新滤清器) |
| 启用温暖. 82°C | 6kPa(脏油滤,需换洗) | ||
| 开启的温度. 93°C | 排气管整体 | 10kPa(最主要) | |
| 电扇 | 见风式,泡沫塑料换气扇 | 高达能接受气温 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器风阻规定值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造设计 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄动力电池交流电压 | 24V |
| 工作电压调控器 | 嵌入式,整合电路系统式调理器 | 蓄汽车电池储存量 | 180AH |
| 启动时起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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