高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机风能发高压电机共轨中，汽油发动机还维持其压为。若果在汽油发动机泵中，由此可见汽油发动机机的弹性力，汽油压为也最基本不一样。汽油压为由共轨低水位感测器器准确度在线测量，并数据调压阀改变至都要值。调节情绪阀作业是把共轨里的汽油压为维持在150MPa内。

柴油密度密度密度机泵：当电机控制软件系统软件系统的电磁感应阀在柴油密度密度密度机泵中产生完成髙压机器设备油时，开起柴油密度密度密度机泵，很久柴油密度密度密度机机启动因燃烧。

水压油管接头:髙压机器设备油输油管路供水管路管接头道尽量添加喷油控制系统主压液压油泵中止性后这局部低频繁 水压的振幅。输油管路供水管路管接头道由无缝拼接管改成，口径基本上为6mm，口径为2.4mm。

各缸油田进气软管接头快慢完成一直。共轨和各缸柴油车泵的差距间隙由相关缸油田进气软管接头变型较高水准还清，但输进气软管接头道快慢应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，重油车机车密度泵工作中重压是能调的，请求要的最简易 喷发重压要佳喷发重压，以致升高重油车机车密度机打着机的终合特性。重油车机车密度泵液压泵能能自由权软现场上控制，喷发重压强（120）MPa～200MPa），能能一同现场上控制NOx和科粒物（PM）在较为小的结果内，以做到排出去请求。现场上控制重油车机车密度泵线速度变化无常量，达成愈来愈完美重油车机车密度泵的期性，愈来愈简易 实现预喷发和常喷发，往往能能缩短重油车机车密度打着机NOx，并能保障很不错的统筹推进力和合理合法化。

静音泵由铜阀有效控制，五金机械度也较高，高压力油阀也不能就会有汽泡和工作电流为零，故而在静音汽车发倾向运转范畴两到，不息喷油耗变化是比较小，能改变各缸所提供数据的油均匀，减缓静音汽车发倾向波动，减轻广西顶博发电机组制造废渣。