柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分为60个齿段。每一数据信号轮回感应器器，便会构成一交谈电阻，其概率逐渐发起机轉速而变。概率便是发起机轉速的高度。为了更好地决定曲轴区域，数据信号轮在多个齿段间有段宽度。柴油机密度发起机发起机轉速感应器器用到决定发起机发起机轉速。它与霍尔感应器器好几块儿决定柴油机密度发起机1缸启动上止点，而能很明确喷油时候和启动正时。

例如柴油热车机热车机掌握第一单元在霍尔感测器器的15个“相位”这段时间没有鉴别到齿段时候，便会在内控内部故障手机存储器中记录表4个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音密度发起机发起机转数感应器器不能正常工作时不能加载静音密度发起机发起机或自动运行静音密度发起机发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。