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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

特点：框架不需改了，产生赠予性好，有助于对涉及重油机采取升到换代。弱项：系統积极地响应慢、把握平率低、把握任意度小、把握可靠性强，精密度不行高，喷油压机力无发 独立性把握。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特征 ：能够 布置传电子元器件传感器器、电气操作象限、公路电磁能波阀和有关的电/液操作连接电子器件等，组 成数字9式低频调节器软件系统，有电磁能波阀的通、断掉电源一直和通、断掉电源日期操作喷液压油泵的 泵油量和泵油正时。但泵油负压还无非单独操作。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

大致转换了老式气油提供了系统性的的构成的和框架，注意以电控系统性供轨（各缸喷油器合用一款 超高压进气软管）式喷油系统性的为结构特征，之间对喷油器的喷容量、喷油正时，喷油数率和喷油规率、喷油压机力等时行用时-负荷控住。

液压油阀并不真接管理喷油，而仍然向共轨油泵以保持流程要的共轨阻力，并完成间隔调整共轨阻力来管理喷洒阻力。

独到之处：可完成高压变压器喷洒，高达200Mpa,喷洒重压单独的于启心理钻速，可完成不错喷油有原则，兼具好的的喷洒重压。共轨喷洒控制系统是柴没一机气油控制系统的是一个發展目标。

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